地鐵3號線是杭州地鐵線網中，自西向東北走向的軌道交通骨干線路，將城市西部與東北部串聯起來，這條線路蘊含著人民對美好生活的期待。
6月10日10點，3號線后通段正式開通，隨著3號線一期工程的通車，新的夢想和使命，也在這一刻起航。
31公里線路，串起杭城記憶
地鐵3號線一期工程由主線和支線組成，主線起自文一西路站，止于星橋站；支線起自石馬站，止于西溪濕地南站，線路全長約52公里。其中，星橋站至潮王路站作為首通段于2022年2月21日率先通車。
此次開通的后通段工程，主線起于文一西路站，途徑上倉路→水鄉北路→良睦路→五常大道→天目山路→西溪路→曙光路→體育場路→中山北路→河東路，止于潮王路站；支線起自石馬站，沿留和路→天目山路，止于西溪濕地南站，全線長31公里，設22座車站。其中，武林門站因施工遇到地下障礙物影響，預計7月底前開通；創明路站由于周邊道路尚未建成暫緩開通。
地鐵3號線裝修設計以“杭城記憶”為主題，通過文脈、傳統、自然、生態的設計理念，采用具象與抽象相結合的藝術手法，將這各個站點的文化歷史碎片悉心整理、糅合出新。線路設5座重點特色車站
西溪濕地南站位于西溪濕地南門，以西溪濕地為創作題材，體現濕地環境特征，自然的效果。
黃龍洞站是西湖風景區西線主要站點，該站以有機形態塑造大廳中間的圓柱，形成連續的拱洞造型。
屏峰站周邊高校集中，以校園文化為創作主題，空間中點綴明亮塊面和中英文勵志詩句，表達青春與學習的內涵。
留下站強調千年古鎮地域特色，將民居的白墻黑瓦引入墻面，柱面裝飾復古樸拙的磚瓦墻，設置風雨長廊和美人靠水鄉情景。
花塢站有機弧形輪廓彰顯花塢的浪漫與自由，拱形天空呼應美好的環境。
20分鐘，武林西溪一線牽
這抹靚麗的黃色，有著強勁的動能，電客車采用AH型車型，最大載客量約2260人，車輛更加注重輕量化和噪聲控制，最高運行速度80km/h。
3號線石馬站至西溪濕地南站、文一西路站至西溪濕地南站行車間隔為8分鐘，西溪濕地南站至星橋站行車間隔為4分鐘。這樣一來，文一西路站至星橋站，全程大約耗時76分鐘；從3號線石馬站至星橋站，全程大約耗時71分鐘。從武林廣場出發，20分鐘可以達到西溪濕地30分鐘到達小和山，空間“折疊”，時間變得具象且可控。
365天，暖心服務不間斷
為保障出行，3號線全線車站配備母嬰室，可以為出行中的寶媽提供私密哺乳空間。母嬰室內配備座椅、嬰兒護理臺方便寶媽照顧嬰兒。如果有其他需求，也隨時歡迎聯系車站工作人員，只要你有需要，愛心預約服務隨時在線解憂。
3號線全線車站均配備愛心預約手卡，殘疾人、病人、老年人及其他臨時行動不便有需要的乘客都可以申領手卡，并按指引致電服務熱線及車站進行愛心預約，在線定制預約接送、協助進站服務，一路暢行。
杭州地鐵每一條新線路的無障礙設施都進行了諸多優化設計：無障礙衛生間安全抓桿材質觸感舒適，洗手盆前增加扶手橫桿，避免低位洗手時沾濕衣袖，洗手盆下空間充足可容膝。電動移門方便進出，省心省力，門上百葉外高內低，能第一時間發現安全意外。
杭州地鐵將城市之間的距離拉得更近一點；將這座城市的“范圍”縮得更小一點，為市民乘客創造了一個便捷高效的杭州通行圈。同時杭州地鐵將繼續為市民的出行努力提供更優質的服務。
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